卑詩省政府正為修正公營汽車保險做出改變。ICBC新推行的“增強照顧”模式會在民眾最有需要的時候提供更好的照顧，從而幫助意外中的傷者。民眾應該不必聘請律師來取得他們需要的照顧。

新推行的“增強照顧”模式將可供治療和照顧之用的經費（由現時的30萬元）增加至750萬元。通過消除大部分法律糾紛，駕駛者可期望，與現行模式相比，能節省平均400元保費。

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每位駕駛者都需要有良好的汽車保險—以及良好的照顧，以防萬一受傷。所以，汽車保險絕不只是關乎汽車，它還關乎民生以及道路上每個人的安全。

根據照顧模式，如果意外是由您造成，您仍要負起責任，而保險公司會對您將來的保費進行調整，以反映這一點。然而，您不必擔心自己是否有足夠的保險，去支付意外中傷者的護理費用。根據照顧模式，這個制度旨在為傷者提供所需要的照顧。照顧模式也保障您不會遭到被您撞倒的人控告，除非您碰巧被判定要對該宗意外負上刑事責任。您需要什麼照顧和治療，是由醫生或醫療專業人員決定，而不是律師或保險公司。

照顧模式在某些其他地區又稱為“無過失責任模式”（no-fault model），它的意思是假如您在意外中受傷，不論意外是否由您造成，汽車保險的首要目的是使您恢復健康。

侵權行為模式由於相關的法律費用，為傷者提供顯著較少的治療保障。因此，在意外中沒有過失責任的受傷駕駛者，很多時會被迫尋求法律援助，以設法取得一些錢作護理之用。然而，結果不一定有利於受傷一方，而即使他們的確獲得某種形式的和解金，例如一次過整筆支付，其中一部分也會用作法律費，使到可用於照顧和治療的錢減少。

如果您受重傷，您可能需要接受歷時數年或者甚至一輩子的治療和復健。您復原得有多好，可能取決於您—以及該名撞傷您的駕駛者—是否有足夠的保險，在有必要的時候支付您的護理費用。

所以，照顧模式和侵權行為模式之間的分別是如此重要的。沙省的公營保險模式提供一個很好的比較。Saskatchewan General Insurance所提供的汽車保險包括照顧模式（無過失責任）和侵權行為模式兩者，而價格是一樣的。然而，超過99%的駕駛者選擇照顧模式。

這是因為以相同價格來說，照顧模式提供超過710萬元的醫療和復健保障。另一方面，侵權行為模式只提供微不足道的28,159元（即使您是遭受災難性的傷害，金額也只會增至211,189元）。這樣小的金額可能讓人無法得到所需要的照顧。

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多個醫療團體，包括但不限於 Doctors of BC（卑詩醫生協會）、 Physiotherapy Association of British Columbia（卑詩物理治療協會）以及 Canadian Association of Occupational Therapists（加拿大職業治療師協會），全都表示贊成汽車保險採用新推行的照顧模式。

此外，代表全省各地保險經紀的卑詩保險經紀協會（Insurance Brokers Association of BC）也清楚表明支持新推行的“增強照顧”模式。

最重要的是，卑詩省民一面倒支持“增強照顧”模式。調研公司Research Co. of British Columbians於2020年3月所做的一項民意調查發現，四分之三（75%）的受訪者支持照顧模式，而有超過七成人明確地支持ICBC的“增強照顧”模式（72%）。

據估計在推行 “增強照顧”模式第一年可幫助節省超過10億元的法律費用，這些錢可讓每位駕駛者都能夠省錢，以及讓傷者得到更好的照顧。所以，代表人身傷害律師的卑詩訴訟律師協會（Trial Lawyers Association of BC）試圖使民眾以為他們喪失權利，從而設法保護其利潤。不過，那論點完全忽視這個事實：在新推行的“增強照顧”模式下，假如對方已被刑事定罪，例如酒後駕駛或超速，您仍可控告有過失責任的駕駛者。

修正公營汽車保險是關乎更好照顧民眾—不是幫助律師和大公司致富。

私營保險公司只求賺錢。為了謀取最大的利潤，他們的目標是盡量少賠償。這種情況已在安省出現，當地的保費是全國最高，但強制保險所承保的意外理賠只支付最多65,000元（非災難性的傷）及100萬元（災難性的傷）。您可以付額外保費以增加保障，但上限也只提高至100萬元（非災難性的傷）及300萬元（災難性的傷）。

即使您付額外保費以增加保障，也不保證在您需要照顧時私營保險公司會支付賠償。安省為此設立專門機制，用於解決為那些對私營保險公司認為意外受害人應有權得到多少賠償有異議的人士的申訴，設立了一個制度。換言之，在安省，決定您需要什麼照顧和治療的是認為自己有這項權利的私營保險公司，而不是醫生或醫療專業人員。

據卑詩省政府表示，在未來一年，駕駛者將開始節省平均400元的汽車保險—即大約百分之二十。

安永會計師事務所（Ernst & Young LLP ）也整合了一項加拿大各地汽車保險費比較 ，考慮了一些不同情況類型，顯示出現行的保險費是多少，以及在將於2021年5月推行的“增強照顧”模式下，保費將會是多少。

很多人—首先是Consumers’ Association of Canada。他們直言不諱，支持公營保險他們稱私營保險為加拿大人要面對的最大剝削之一

成員為保險經紀(他們向駕駛者售賣保險)的Insurance Brokers Association of BC也支持保留公營保險，而ICBC的前線員工亦是如此，他們親眼見到公營保險公司每天所帶來的價值和社區利益

在1970年代初及以前(當時還未有ICBC)居於卑詩省的人士會記得那些日子：私營保險公司雄霸市場，以他們要付高昂費用

有一場資金充裕、由加拿大保險局(Insurance Bureau of Canada)在背後撐腰的反對公營保險的運動。加拿大保險局這個名稱聽起來好像是個政府機關，但它實際上是個為大型跨國保險公司做游說工作的團體

參與其事的還有神神秘秘的加拿大納稅人聯盟(Canadian Taxpayers’ Federation)，這是個右翼游說團體，經常展開反對公共服務的運動

經過16年的管理ICBC不善，以及使我們的保險費節節攀升，BC Liberals現正推動私營化—令您懷疑這由始至終都是他們的目標

每位駕駛者都需要有公平、可靠及可負擔得來的汽車保險。所以，建立卑詩省的公營保險的目的，是要為每個人提供良好的保障。和著重於從本省謀取利潤的私營保險公司不同，ICBC提供了大約6,000份職位來幫助支持我們的社區及卑詩省各地的家庭。

公營汽車保險的另一個大大優勝之處是可靠性。由於我們全部都是ICBC的東主，您絕對不必擔心，您的保險公司可能會忽然停業，就像阿省和安省的公司那樣，令您陷於困境。

ICBC也不只是提供保險。他們提供多項服務，例如駕駛者發牌、路考、道路安全措施等等。事實上， ICBC每花1元在卑詩省各地的道路改善工程上，結果是平均節省了4.70元。

ICBC也向卑詩省各城鎮提供補助金，取代稅金，讓城鎮能有多些錢來投資於對社區重要的服務。此外，ICBC也提供社區補助金，支持社區機構的道路安全和受傷復原措施。

ICBC在全省各地僱用了差不多6,000人，回饋大小社區當地的經濟。

許多年來，ICBC的保險費是可持續的。不過，前屆BC Liberal政府造成了實實在在的傷害，使到駕駛者要付的費用攀升。

在2010年，執政的BC Liberals通過法案，容許他們將ICBC的盈餘資金拿走，放入政府的會計帳目裏，使到政府的財務狀況看來亮麗一點...，但這樣做實際上奪去了ICBC的全部現金流，迫使了ICBC要調高基本保險費，以便能保持財政穩定。

BC Liberals在2014年委託進行一項研究，就他們可以採取什麼措施來處理正在浮現出來的ICBC財務問題，提供意見，而他們仍然 蓄意忽視相關建議。

幸好，BC NDP政府所採取的措施，將會增加對民眾的照顧，降低駕駛者要付的保險費，並且幫助 ICBC恢復財務健康。他們也引入法例，使到將來從ICBC抽走盈餘變成違法。此外，新推行的“增強照顧”將會使到 可供意外受害人用於治療和照顧的錢大幅增加，而平均保險費實際上會下降。

在公營系統裏，人人都是與公營保險公司ICBC打交道。提出申索後，他們由頭到尾都是與處理申索的同一間公司打交道

在私營系統裏，您必須與不同的保險公司打交道。之後各間保險公司(在涉及多車的意外裏可能有三間或以上！)圍繞著誰支付什麼及向誰支付，爭論不休。最終結果？處理申索要花較長時間，而且駕駛者需要花多些工夫。此外這是昂貴得多—公司以較高保費的方式轉嫁到投保人身上的費用

ICBC目前負責監督道路安全、駕駛者發牌辦事處、醫療卡、收納罰款及進行營救等範疇。ICBC承擔這些作業的費用。如沒有公營保險公司處理這些重要服務及承擔費用，就需要有新設的實體提供這些服務，而卑詩省民就會難以擺脫要另外支付這些費用的困局